Інтроcкоп «надзор» icon

Інтроcкоп «надзор»




Скачати 148.55 Kb.
НазваІнтроcкоп «надзор»
Дата17.10.2012
Розмір148.55 Kb.
ТипДокументи
1. /NADZ-U1/1ADAU.DOC
2. /NADZ-U1/1NADU.DOC
3. /NADZ-U1/2LUCHU.DOC
4. /NADZ-U1/3HI-SCU.DOC
5. /NADZ-U1/4GVOZU.DOC
6. /NADZ-U1/5METORU.DOC
7. /NADZ-U1/5METOR~1.RTF
8. /NADZ-U1/6охота.doc
9. /NADZ-U1/7порт.doc
10. /NADZ-U1/86газ.doc
11. /NADZ-U1/8edelsU.doc
12. /NADZ-U1/RIS63U.DOC
13. /NADZ-U1/ris301.doc
14. /NADZ-U1/ris302.doc
15. /NADZ-U1/ris303.doc
16. /NADZ-U1/ris305.doc
17. /NADZ-U1/ris601a.doc
18. /NADZ-U1/ris601b.doc
19. /NADZ-U1/ris602.doc
20. /NADZ-U1/ris603.doc
21. /NADZ-U1/ris604.doc
22. /NADZ-U1/ris605.doc
23. /NADZ-U1/ris607.doc
24. /NADZ-U1/ris608.doc
25. /NADZ-U1/ris609.doc
26. /NADZ-U1/ris610.doc
27. /NADZ-U1/ris701.doc
28. /NADZ-U1/ris702.doc
29. /NADZ-U1/ris703.doc
30. /NADZ-U1/ris705.doc
31. /NADZ-U1/ris803.doc
32. /NADZ-U1/ВИТЯГ.doc
33. /NADZ-U1/Реценз.doc
34. /NADZ-U1/подпис.doc
А. А. Семенов, В. Г. Мелкумян технічні засоби авіаційної служби безпеки навчальний посібник київ 1999
Інтроcкоп «надзор»
Конвеєрний Інтроскоп «Луч-1»
3. рентгенівська доглядова система hi-scan
4. металодетектор «гвоздика» Технічні характеристики
5. металодетектор метоr-118
5. металлоискатель “метоr 118”
6. металодетектор «охота» Призначення та технічні дані металодетектора
Портативні металошукачі
8 Хімічні засоби перевірки
8. газоаналізатор «эдельвейс-1» Призначення, склад та основні тактико-технічні характеристики
Вихід прс вых. «Тривога»
Nadz-u1
Рентгенівського випромінювання
Nadz-u1
L / n l’ / n ’
Nadz-u1
Nadz-u1
Nadz-u1
Nadz-u1
Nadz-u1
Nadz-u1
Nadz-u1
Nadz-u1
Nadz-u1
Nadz-u1
Nadz-u1
Nadz-u1
Занулення Обвідний канал емп
Витяг з протоколу засідання редради Київського міжнародного університету цивільної авіації Протокол №1
Рецензія на поданий рукопис навчального посібника Семенов А. А
Рис Принцип роботи ртсі «Надзор» вку детектор рв транспортер Пульт управління

1. РЕНТГЕНОТЕЛЕВІЗІЙНИЙ СКАНУЮЧИЙ

ІНТРОCКОП «НАДЗОР»



1.1. Призначення, склад та основні технічні характеристики


Рентгенотелевізійний скануючий інтроскоп (РТСІ) «Надзор» розрахований для догляду ручної поклажі та багажу авіапасажирів. Інтроскоп забезпечує догляд без зон затуляння об'єктів шириною не більше 500 мм; висота та маса контрольованого об'єкта обумовлюються технічними умовами.

Інтроскоп дозволяє здійснювати однократне та двократне просвічування. При двократному просвічуванні контрольований об'єкт (багаж) розвертають на 180° у прямовисній площині та проводять повторний догляд.

Скануючий інтроскоп «Надзор» складається з п’яти функціональних блоків:

передавач рентгенівського випромінювання;

приймач рентгенівського випромінювання;

відеоконтрольне устаткування (ВКУ);

транспортер;

виносний пульт керування.

Основні технічні характеристики



1. Інтроскоп забезпечує догляд без зон затуляння об’єктів з такими параметрами:

Довжина . . . . . . . . Не обмежена

Висота, мм . . . . . . При однократному

просвічуванні не більше 599

. . . . . . При двократному

просвічуванні не більше 1000

Ширина, мм . . . . . . . Не більше 500

Маса, кг . . . . . . . . Не більше 35


2. Маса контрольованих об’єктів, розміщених одночасно на стрічці транспортера, не повинна перевищувати 140 кг.

  1. Інтроскоп дозволяє за фіксованої яскравості спостерігати одночасно на екрані відеоконтрольного устаткування (ВКУ) не менше 18 градацій щільності за логарифмічним градаційним клином.

4. Роздільна здатність інтроскопа – не менше 0,125 пар ліній на міліметр.

5. Інтроскоп формує зображення контрольованого об’єкта на екрані ВКУ синхронно з проходженням об’єктом зони контролю.

  1. В інтроскопі є можливість догляду об’єктів в двох напрямках руху транспортера.

  2. В інтроскопі є можливість дворазового збільшення лінійних розмірів будь-яких з дев’яти обраних на ВКУ дільниць зображення об’єктів.

  3. Середній термін служби інтроскопа – не менше шести років, він уточнюється в процесі експлуатації перших серійних зразків.

  4. Середній наробіток на відмову інтроскопа (без рентгенівської трубки) – не менше 5000 год.

  5. Середній час відновлення інтроскопа – не більше 2 год.

  6. Живлення інтроскопа здійснюється від мережі змінного струму напругою 380 В (+10%,-15%), частотою 501 Гц.

  7. Споживана потужність інтроскопа – не більше 3,0 кВт.

  8. Час безперервної роботи – не менше 23 год.

  9. Потужність дози рентгенівського випромінювання в зоні сканування променю становить 7010 мкР/с.

  10. Інтроскоп розрахований на експлуатацію при температурі навколишнього повітря від плюс 5 до 45°С і відносною вологістю 90% при температурі плюс 30°.


1.2. Принцип дії і структурна схема


Розглянемо принцип роботи РТСІ, який схематично пояснюється рис. 1.1.

Передавач скануючого інтроскопа містить генератор гальмівного рентгенівського випромінювання (РВ), який призначений для генерації слабкоспрямованого широкосмугового РВ і складається з рентгенівської трубки та джерела високовольтної напруги.

Для поелементного створення рентгенівського зображення внутрішньої структури об'єкта контролю в інтроскопі використовується метод «рухомої цятки».





З цією метою випромінювання, яке генерується рентгенівською трубкою, колімується нерухомим коліматором з прямовисною щілиною, ширина та висота якої забезпечують отримання променя РВ заданої форми та розмірів. Після цього вузький сформований промінь проходить крізь коліматор, який обертається і є диском з чотирма радіальними щілинами – диском-сканером. Рухомий коліматор служить для прямовисного сканування рентгенівського променя, який отримується при перетині колімуючих щілин рухомого диска та нерухомого коліматора. Частота обертання диску контролюється та складає 1500 об/хв.

При обертанні диска рухомого коліматора промінь РВ послідовно знизу доверху проходить крізь контрольований об'єкт і надходить на прямовисно розташований детектор РВ, який входить до складу приймача скануючого інтроскопа, призначеного для реєстрації і перетворення енергії РВ в пропорційний їй за значенням електричний сигнал.

Кожний прохід рентгенівського променя знизу доверху розбитий на 512 часових інтервалів, які створюють елементи зображення. Як детектор РВ використовують люмінофор.

Сигнал з приймача надходить до обладнання обробки інформації, де перетворюється у відеосигнал і подається на ВКУ, на екрані якого формується зображення контрольованого об'єкта.

Датчик положення багажу видає сигнал на вмикання РВ при наявності об’єкта в зоні контролю.

Транспортер переміщує контрольовані об’єкти зі швидкістю 13 см/хв у площині, перпендикулярній РВ.

Відеоконтрольне устаткування формує на телевізійному екрані розгорнуте зображення контрольованого об'єкта.

Структурна схема інтроскопа наведена на рис. 1.2.


Джерело високовольтної напруги (ДВН) забезпечує напругою рентгенівську трубку (РТ). Напруга стабілізується обладнанням керування рентгенівською трубкою (ОКРТ). Крім стабілізації високовольтної напруги ОКРТ регулює напруги на виході ДВН у процесі роботи. Блок ОКРТ живиться від обладнання стабілізованого живлення (ОСЖ).

Блок рентгенівської трубки (БРТ) генерує випромінювання, яке колімується нерухомим коліматором, а після цього проходить крізь диск рухомого коліматора (ДРК). Подача напруги на ДРК керується силовим пультом керування (СПК).

При обертанні ДРК промінь РВ проходить крізь контрольований об'єкт, який рухається транспортером, і надходить на приймач рентгенівського випромінювання (ПРВ).

Наявність контрольованого об'єкта в зоні контролю та перевищення висотою об'єкта допустимих значень реєструється датчиком положення багажу (ДПБ).

Приймач інтроскопа ПРІ перетворює енергію РВ в пропорційний їй за значенням електричний сигнал. Приймач ПРІ живиться від джерела стабілізованого живлення.

З виходу ПРІ аналоговий сигнал надходить до обладнання обробки інформації (ООІ), в якому він перетворюється в числову форму. Ці сигнали зберігаються в пам'яті ООІ і при необхідності виводяться з неї, після цього перетворюються знов у відеосигнал для формування зображення контрольованого об'єкта на екрані ВКУ.

Сигнали ООІ контролюються блоком контролю і керування (БКК), який зв'язаний з обладнанням керування і сигналізації (ОКС).

Обладнання ОКС призначене для поетапного вмикання та вимикання інтроскопа, керування двигуном транспортера, контролювання стану основних блоків інтроскопа, індикації режимів роботи інтроскопа.

Крім розглянутих блоків на рис. 1.2 приведені:

система водяного охолодження рентгенівської трубки (СВОРТ), яка контролює тепловий режим роботи рентгенівської трубки;

повітряне охолодження інтроскопа (ПОІ), призначене для охолодження повітрям внутрішніх блоків інтроскопа;

силовий пульт керування (СПК), який керує вмиканням напруги силових агрегатів інтроскопа, таких як вентилятори СВОРТ, ПОІ, ОКС, двигуни транспортера.

За допомогою виносного пульта керування (ВПК) здійснюється керування роботою інтроскопа.


Розглянемо більш докладно окремі блоки структурної схеми інтроскопа «Надзор».

Джерело високовольтної напруги забезпечує анодну і розжарювальну напруги рентгенівської трубки. Джерело анодної напруги змонтоване за схемою подвоєння (схема Латура), за допомогою якої змінна напруга від обладнання стабілізованого живлення 200 В частотою напруги 50 Гц перетворюється в постійну напругу 955 кВ. Джерелом розжарювальної напруги є розжарювальний трансформатор, який знижує напругу мережі до значення, що необхідне для живлення нитки розжарення катоду рентгенівської трубки.

Система водяного охолодження рентгенівської трубки забезпечує номінальний тепловий режим роботи рентгенівської трубки. Вона виконана в вигляді замкнутої системи з циркулюючою в ній охолоджуючою рідиною - водою.





Рис.1.2. Структурна схема інтроскопу “Надзор”

Обладнання керування рентгенівською трубкою (ОКРТ) призначене для керування роботою рентгенівської трубки і складається з таких блоків:

командно-часового, який виробляє команди для східчастої зміни анодної напруги рентгенівської трубки під час її прогрівання;

формування сигналів, який вимірює, виробляє, а також відображає наявність високої напруги на рентгенівській трубці, дозволяє виробляти екстренне зняття високої напруги з рентгенівської трубки на будь-якому етапі роботи інтроскопа, а після цього – розпочати її прогрів;

стабілізації та керування, який стабілізує змінну напругу 200 В джерела високовольтної напруги рентгенівської трубки;

електронного ключа - оптоелектронного ключа, який регулює напругу на виході джерела високовольтної напруги в процесі роботи.

Обладнання керування рентгенівською трубкою автоматично виконує послідовність вмикання ступенів високої напруги, стабілізує й керує розжаренням рентгенівської трубки під час прогріву робочого режиму і режиму очікування, вимикає високу напругу, якщо струм рентгенівської трубки перевищить допустиме значення.


Обладнання обробки інформації призначене для прийому аналогового сигналу з ПРІ, перетворення його в числову форму, проміжного зберігання в пам'яті, виводу з неї та зворотного перетворення у відеосигнал для формування зображення об'єкта на екрані ВКУ.

Вся схема обладнання подялена на п'ять функціональних блоків, виконаних на друкованих платах:

попередньої обробки сигналу;

синхронізації;

адрес;

пам'яті;

відеосигналу.

В ООІ передбачена можливість спостереження будь-якої з дев'яти дільниць зображення в двократному збільшенні - режим «лупа».


Обладнання стабілізованного живлення живить електронні прилади та блоки інтроскопа і складається з таких функціональних блоків, які зібрані на друкованих платах:

низьковольтний блок живлення, складається з семи самостійних компенсаційних стабілізаторів, які забезпечують блоки інтроскопа стабілізованим живленням;

блок захисту та індикації, який захищає електронні блоки від перевантажень по струму, короткого замикання та перенапруги, складається з трьох стабілізаторів напруги та семи детекторів рівня;

високовольтний блок живлення, який живить стабілізованою регульованою напругою фотоелектронний помножувач в приймачі за принципом перетворення постійної напруги в імпульсне з наступним підвищенням та фільтрацією.

Силовий пульт керування керує подачею напруги на силові агрегати інтроскопа, а також захищає ці блоки при перевантаженнях:

220 В – на вентилятори повітряного охолодження;

380 В – на двигуни транспортера.

Конструкційно силовий пульт виконаний у вигляді функціонального блоку.

Система повітряного охолодження інтроскопа охолоджує повітрям внутрішні блоки інтроскопа, складається з двох вентиляторів всмоктуючого типу В-5.

Виносний пульт керування призначений для керування роботою інтроскопа.

Відеоконтрольне устаткування формує на телевізійному екрані розгорнуте зображення контрольованого об'єкта. В системі застосований відеоконтрольний пристрій типу ВК40В60.


Обладнання керування і сигналізації призначене для виконання таких операцій:

поступового вмикання та вимикання інтроскопа;

керування двигуном транспортера;

контролю стану основних блоків інтроскопа;

індикації режимів і роботи інтроскопа.

Складається ОКС з функціональних блоків, які зібрані на друкованих платах.

Блок контролю і керування контролює стан основних блоків інтроскопа, видавання логічних команд керування функціональними блоками інтроскопа і сигналів індикації.

Мотор (МБ) вмикає інтроскоп.


Транспортер, що приводиться в рух силовим пультом керування, переміщує контрольовані об'єкти. Конструкційно транспортер виконаний у вигляді стояків, між якими розташована платформа із закріпленим на ній мотором, який необхідний для приведення транспортера в рух, ведучого та натяжного барабанів, листа транспортера та листа, на який спирається стрічка.

Блок рентгенівської трубки містить спеціально розроблену рентгенівську трубку та високовольтний з’єднувач.

Рентгенівська трубка є гострофокусною трубкою з металокера-

мічною оболонкою та заземленим анодом.


Номінальна анодна напруга UНОМ, кВ . . . 955

Номінальний струм IНОМ, мА . . . . . 505

Максимальна анодна напруга трубки Umax, кВ . . . 140

Розмір ефективної фокусної цятки, мм . . Не більше 1


Рухомий коліматор служить для прямовисного сканування рентгенівським променем. Конструкційно виконаний у вигляді стояка та алюмінієвого литого диску з чотирма радіальними щілинами. Диск рухомого коліматора посаджений на вал, який спирається на два кулькових підшипники. Вал диска зв'язаний з валом приводу руху.

Датчик положення багажу реєструє наявність контрольованого об'єкта в зоні контролю та перевищення об’єктом висоти допустимих значень. Для реєстрації наявності контрольованого об'єкта в зоні контролю служить ДПБ-1, а для визначення висоти об'єкта – ДПБ-2 і ДПБ 3.

Рівні напруги на виході датчика положення багажу відповідають таким значенням:

Об'єкт відсутній, В . . . . . . Не менше 9,5

Об'єкт знаходиться в зоні контролю, В . . Не більше 0,5


Приймач рентгенівського інтроскопа виконаний в стояку ПРІ (СПРІ). Приймач РВ призначений для реєстрації та перетворення енергії РВ в пропорційний їй за значенням електричний сигнал, він виконаний як моноблок і містить:

рентгенівський екран ЭРЛ-Т;

порожній циліндричний світлозбірник;

два фотоелектронних помножувача (ФЕП) типу ФЭУ-152 (ФЭУ 139) з подільниками напруги;

світлонепроникний герметичний корпус;

блок регулювання живлення фотопідсилювачів.

Рентгенівське випромінювання скрізь вхідну щілину ПРІ опромінює рентгенівський екран, викликаючи в ньому сцинтиляцію. Світло сцинтиляції за допомогою циліндричного світлозбірника, що має дзеркальну поверхню, збирається на фотокатодах ФЕП, які працюють на загальне навантаження, що дозволяє при складанні сигналів обох ФЕП отримати необхідну рівномірність чутливості ПРІ за всією довжиною сцинтилятора. Фотопідсилювачі ФЕП мають розкид чутливості, тому для вирівнювання чутливості ПРІ на периферійних дільницях використовується блок окремого регулювання напруги живлення кожного підсилювача ФЕП. Для зниження рівня завад та наведень у блоці регулювання в ланцюзі живлення ФЕП увімкнені фільтруючі ємності конденсаторів.

Як детектор РВ використовується кристалічний люмінофор йодид цезію CsI, який нанесений на паперову основу, а світловодом служить трубка з металізованої лавсанової плівки. Всередині трубки вздовж її осі розташований детектор РВ (ДРВ). По торцях світловоду розміщені два фотопідсилювачі типу ФЭУ-139. Детектор ДРВ, світловоди та фотопідсилювачі розташовані в світлонепроникному кожусі.

Живлення фотопідсилювачів здійснюється через блок окремого регулювання напруги для вирівнювання анодної чутливості обох ФЕП.

Особливістю плівкового детектора є непрозорість до власного випромінювання. При цьому в світловід подається лише невелика частина світлової енергії від реєстрації РВ. Це зумовлене тим, що РВ взаємодіє з люмінофором по всій товщині, а світло виходить назовні з найтоншого верхнього шару люмінофора.

Для збільшення світловиходу смужка плівкового детектора розташовується під малим кутом до напрямку РВ. При малих кутах падіння РВ проходить крізь люмінофор практично вздовж його поверхні, не заглиблюючись в його товщину, що дозволяє значно більшій частини світла вийти з люмінофора в світловід.

Структурна схема ПРІ зображена на рис. 1.3.


РВ




До ООІ


Рис. 1.3 Структурна схема ПРІ


Конструкція ПРІ наведена на рис.1.4. Приймач розміщений в металевому непрозорому для РВ і світла герметичному корпусі розміром 1001151350 мм3. Гумові прокладки, численні гвинти стяжки корпуса та кришки забезпечують повну непрозорість і герметичність корпуса 1.

Кришка 8 виконана з алюмінієвого сплаву. Вздовж її повздовжної осі із зсувом праворуч на 40 мм прорізана десятиміліметрова щілина, яка закрита рентгенопроникним матеріалом.

В корпусі ПРІ розташований циліндричний світлозбірник - світловід 4 з міцної металізованої плівки діаметром 100 і довжиною 1000 мм. Всередині світловоду по малій хорді перетину розміщений рентгенівський екран ЭРЛ-Т - довга пластина сцинтилятора 9, яка покрита дрібнокристалічним порошком йодиду цезію CeI. Кут падіння скануючого рентгенівського променю на пластину близький до 90 (кут падіння відраховується від нормалі до поверхні сцинтилятора), тому промінь ковзає вздовж всієї ширини пластини, підвищуючи завдяки цьому світловий вихід сцинтилятора.

Світловід закріплений арматурою з пенопласту 3 обома торцями. В цю ж арматуру вставлені фотопідсилювачі типу ФЭУ-139 2, кожний з яких закріплений у ламповій панелі 5.

Із зовнішнього боку всередині обох лампових панелей розміщені резисторні ланцюжки подільників високої напруги живлення динодів фотопідсилювачів. Висока напруга формується двома незалежними малопотужними імпульсними джерелами живлення, що виконані друкованим монтажем і закриті загальним кожухом 6. Корпус джерел розміром 2575200 мм3 закріплений збоку корпуса ПРІ. Високі напруги подаються на панелі фотопідсилювачів двома високовольтними кабелями.

Герметичність корпусу ПРІ вимагає найперше велика чутливість фотоелектронних помножувачів, на виході яких зявляється достатній для виміру сигнал навіть від декількох квантів світла. Коефіцієнт підсилення досягає 1014 разів (розмірність у децибелах, як правило, в оптиці не застосовується).




Рис. 1.4. Конструкція ПРІ (кришка умовно знята):

1 - герметизований непрозорий корпус ПРІ; 2 - фотоелектронний помножувач типу ФЭУ-139 (2 шт.); 3 - арматура (2 шт.); 4 - цилiндричний світловід; 5 - лампова панель з подільником високої напруги живлення динодів ФЭУ-139 (2 шт.); 6 - корпус двох імпульсних джерел високовольтної напруги для живлення ФЕП; 7- проникна для рентгенівського випромінювання щілина; 8 - кришка; 9 - рентгенівський екран ЭРЛ-Т сцинтилятора


Аналогові виходи обох фотопідсилювачів суміщені та виведені на один радіочастотний роз’єднувач на корпусі ПРІ.

Приймач розташований у стояку проти рентгенівського вузла. На передній панелі стояка прорізана щілина, яка збігається з щілиною ПРІ. Передня панель закрита листом гетинаксу. Всередині стояка розміщені, крім ПРІ, два дзеркальця ДПБ. Стійка має декілька регулю-ючих гвинтів для влаштування її положення відносно площини сканування РВ.

Пасажирів, як і обслуговуючий персонал, від рентгенівського опромінювання захищає металева конструкція моноблока, в якому розташовані рентгенівська трубка та високовольтні джерела живлення. Назовні рентгенівські промені виходять дуже вузьким потоком з перерізом близько одного квадратного міліметра. Цей потік потрапляє до ПРІ, який має металевий кожух, та і сам він знаходиться в металевому стояку, що дає додаткове послаблення прямих рентгенівських променів. Розсіяне фонове рентгенівське опромінювання послаблюється додатковими щитами з органічного скла товщиною до 15 мм, які розміщені з обох боків стояка з ПРІ.


Методичні вказівки



Рентгенотелевізійний скануючий інтроскоп «Надзор» найбільш поширений у підрозділах цивільної авіації. Він є однією з перших розробок у цій галузі і обтяжений декількома вадами. Інтроскоп, насамперед, має дуже великі габарити. Електроніка виконана на інтегральних схемах низької інтеграції. Сканування зроблено механічним і тому є вади у створенні електронного телевізійного зображення. До складу інтроскопа увійшов стандартний ВКУ з монохромним зображенням, тому непередбачені процедури обробки зображення у кольорах, зміна спектрів, алгоритми підвищення контрастності, виявлення різних за густиною речовин, органіки тощо. Але в інтроскопі оригінально вирішений блок рентгенівського приймача-детектора ПРІ. У новітніх інтроскопах детектори роблять на великій кількості кристалів-сцинтиляторів (512 і більше), але у деяких схемах знов повертаються до детектора, подібного до розглянутого. Його найголовніша позитивна риса, незважаючи на всі вади, що він є одним для всіх пікселів зображення і тому всі вони сформовані за однакових умов.

Не зважаючи на деякі свої недоліки, інтроскоп «Надзор» має досить непогані характеристики як пристрій для просвічування багажу авіапасажирів.

Питання для самоперевірки





  1. Чому інтроскоп «Надзор» називається рентгенівським, телевізійним, скануючим?

  2. Як генерується рентгенівське випромінювання в інтроскопі?

  3. Як формується поелементне зображення в інтроскопі?

  4. Внутрішню структуру яких об'єктів може візуалізувати інтроскоп?

  5. Які технічні параметри має інтроскоп?

  6. Перелічіть основні блоки інтроскопа і назвіть їхнє функціональне призначення.

  7. Яким чином формується сигнал зображення?

  8. Навіщо аналоговий відеосигнал перетворюється в числовий і де це відбувається? Які параметри має числовий сигнал?




Схожі:

Інтроcкоп «надзор» iconКонтрольные вопросы по дисциплине «Основы охраны труда» для 2 курса дневной формы обучения, 2-го и 5-го курсов заочной формы обучения специальности «Менеджмент организаций»
Какие службы осуществляют надзор и контроль за соблюдением трудового законодательства
Інтроcкоп «надзор» iconТемы рефератов по дисциплине «Охрана труда в судоходстве» для 5-го курса дневной формы обучения и 6-го курса заочной формы обучения специальности «Менеджмент организаций»
Надзор и контроль за соблюдением законодательства о труде на морском флоте. Отечественные и международные организации надзора
Інтроcкоп «надзор» iconДокументи
1. /Ф_нансове право Украхни - Косаняк/Автореферати/239.doc
2. /Ф_нансове...

Інтроcкоп «надзор» iconДокументи
1. /Ф_нансове право Украхни - Косаняк/Автореферати/239.doc
2. /Ф_нансове...

Додайте кнопку на своєму сайті:
Документи


База даних захищена авторським правом ©zavantag.com 2000-2013
При копіюванні матеріалу обов'язкове зазначення активного посилання відкритою для індексації.
звернутися до адміністрації
Документи