Конструктивные особенности и прочность центрально сжатых железобетонных элементов Золотов М. С icon

Конструктивные особенности и прочность центрально сжатых железобетонных элементов Золотов М. С




Скачати 66.17 Kb.
НазваКонструктивные особенности и прочность центрально сжатых железобетонных элементов Золотов М. С
Дата20.08.2012
Розмір66.17 Kb.
ТипДокументи

конструктивные особенности и прочность

центрально сжатых железобетонных элементов


Золотов М.С., канд. техн. наук, проф., Воробьева С.А.

Харьковская национальная академия городского хозяйства

61002, Украина, г. Харьков, ул. Революции, 12

E-mail: zolotov@ksame.kharkov.ua


В строительной практике действию сжимающей силы подвергаются многие железобетонные конструкции и их элементы. В зависимости от места приложения продольного усилия сжатие бывает центральным, внецентренным и косым внецентренным. К центрально сжатым элементам условно относят промежуточные колонны в зданиях и сооружениях, верхние пояса ферм, загруженных по узлам, восходящие раскосы и стойки решетки ферм. В действительности, центральное сжатие в железобетонных стержнях, по причине неоднородности бетона, несовершенства геометрических форм элементов, отклонений в расположении арматуры, условий изготовления элементов и других факторов, в чистом виде не наблюдается, а происходит внецентренное сжатие с так называемым случайным эксцентриситетом.

Прочность коротких центрально-сжатых элементов от воздействия внешнего усилия слагается из прочности бетона и прочности продольных стержней арматуры, принимающих на себя часть указанной нагрузки. Роль хомутов сводится главным образом к предотвращению преждевременного выпучивания продольных стержней; без хомутов продольные стержни не могли бы увеличить прочность бетонной призмы из-за малого сопротивления этих стержней продольному изгибу. Таким образом, сечение и шаг расстановки хомутов также сказываются на величине разрушающей нагрузки, несмотря на то, что они по нашим нормам не рассчитываются, а принимаются исходя из эмпирических зависимостей.

Экспериментальные данные показали и влияние характера нагружения на разрушение образца при центральном сжатии. Так, напряжения в продольной арматуре при разрушении образца иногда не достигают своего предела текучести, особенно в тех случаях, когда применяется высокопрочная арматура. Однако если стойку не нагружать слишком быстро, пластические деформации бетона постепенно увеличиваются до такой величины, что напряжения в арматуре достигают предела текучести. Такое состояние не наступает мгновенно – для него требуется определенный промежуток времени. Чем выше класс бетона, тем вероятнее могут быть обеспечены напряжения в арматуре. Поэтому, применяя для арматуры сталь повышенной прочности, следует применять и более высокий класс бетона.

В настоящее время поперечные сечения сжатых элементов выполняют чаще всего квадратными или прямоугольными, реже круглыми, что вызвано упрощением установки опалубки. Размеры поперечного сечения железобетонных колонн определяют расчетом, но для обеспечения нормального качества бетонирования монолитные колонны с поперечными размерами менее 250 мм к применению не рекомендуются.

Колонны армируют продольными стержнями диаметром 12-40 мм класса А400С и А500С и поперечными стержнями диаметром не менее 0,25d (d – диаметр продольной арматуры) и не менее 5мм из арматуры классов А240С, А300С, А400С. Следует заметить, что диаметр хомутов редко бывает больше 8 мм. Расстояние между продольными стержнями в свету должно быть не менее 5 см, для того чтобы бетонная смесь могла свободно проходить между стержнями.

Продольные стержни следует располагать как можно ближе к наружным граням колонн, чтобы увеличить ее сопротивление изгибу, возникающему от действия внецентренной нагрузки. В то же время для защиты арматуры от коррозии и действия высокой температуры в случае возникновения пожара расстояние от продольных стержней до наружных граней принимается не менее 20мм. При диаметре стержней 25 мм и более рекомендуется увеличивать защитный слой арматуры до 25-35 мм. Поперечные стержни должны отстоять от поверхности бетона не менее чем на 15 мм.

Продольную и поперечную арматуры рекомендуется объединять в плоские сварные каркасы, объединенные в пространственный каркас, путем приварки поперечных стержней к продольной арматуре.

Насыщение поперечного сечения продольной арматурой элементов, сжатых со случайным эксцентриситетом оценивается коэффициентом µ по формуле

µ = Аs / b h0 (1)

или процентом армирования (значение в 100 раз большее),

где Аsплощадь всех продольных стержней; b и h0геометрические характеристики сечения элемента.

На практике для сжатых стержней обычно применяют армирование не более 3%. При недостаточной при данном армировании прочности сечения рекомендуется увеличивать габариты стержней или переходить на бетон более высоких марок.

Для использования прочности продольных стержней при сжатии необходимо, чтобы расстояние между хомутами не превосходило некоторой предельной величины, проверенной опытным путем и определяемой в нормах разных стран по-разному. Согласно СниП 2.03.01-84*, расстояние между хомутами должно быть не больше меньшего размера сечения колонны и не более 20 диаметров наименьшего продольного стержня при сварных каркасах и 15 диаметров при вязаных каркасах. В местах, где продольная арматура стыкуется внахлестку, без сварки, хомуты необходимо ставить не реже чем через 10d.

Применять очень гибкие центрально-сжатые элементы не рационально, поскольку несущая способность их сильно снижается вследствие большой деформативности. Размеры сечения колонн следует принимать такими, чтобы их гибкость l0 / i в любом направлении не превышала:

- для железобетонных колонн как элементов зданий – 120, для прочих железобетонных колонн – 200;

- для бетонных из тяжелого и мелкозернистого бетонов – 90, из легкого – 70,

где l0расчетная длина элемента, зависящая от степени крепления концов элемента.

Несущую способность (прочность) сжатого стержня определяют исходя из полного использования сопротивления бетона и продольной арматуры:

N ≤ η (Rb Ab + Rsc As), (2)

где η – коэффициент условий работы конструкции, принимаемый при сечении монолитных колонн меньше 250×250 мм равным 0,9, учитывая возможность производственных дефектов (раковин и т.п.). В остальных случаях принимается η=1; N – продольная сила, вычисленная от действия расчетных нагрузок; Ab – площадь сечения элемента; Rsc – расчетное сопротивление продольной арматуры сжатию; As – площадь сечения продольной арматуры.

При насыщении сечения сжатых элементов более 3% принимают

Ab=А – As .

При этом хомуты в данном случае рекомендуется соединять с рабочими стержнями при помощи сварки.

Учитывая вышесказанное формулу (2) можно записать в виде:

N ≤ η (Rb (Ab – As) + Rsc As). (3)

Продольный изгиб при расчете сжатых стержней допускается не учитывать, когда их гибкость не превышает 50, т.е. λ= l0 / i ≤ 50. Этому соответствуют условия:

- при прямоугольном сечении:

l0 / b≤ 14;

- при круглом или многоугольном сечении:

l0 / d≤ 12.

При гибкости элемента, превышающей указанную, его несущую способность необходимо снижать умножением на коэффициент продольного изгиба φ:

N ≤ η φ (Rb Ab + Rsc As). (3)

В таблице приведены значения коэффициента φ в зависимости от отношений l0 / b, l0 / d, l0 / i.


Коэффициент продольного изгиба для железобетонных колонн


l0 / b

14

16

18

20

22

24

26

28

30

l0 / d

12,1

13,9

15,6

17,3

19,1

20,8

22,5

24,3

26

l0 / i

50

55,4

62,2

69

76

83

90

97

104

φ

1

0,88

0,8

0,73

0,67

0,62

0,57

0,53

0,5


Колонны с отношением l0 / b > 30 применять не рекомендуется.

Таким образом, рассмотренные случаи показывают характер поведения и способы исчерпания несущей способности центрально-сжатых железобетонных стержней. Несмотря на результаты исследований, выполненные профессорами В.М.Бондаренко, А.Б.Голышевым и др., целый ряд вопросов требует дальнейшего развития и уточнения. Например, проведенный в данной работе обзор устойчивости относится к стержням сжатым силами с одинаковыми и в одну сторону направленными эксцентриситетами. Гибкие стержни с другими схемами загружения изучены недостаточно. Также мало изучен характер изменения жесткости по длине элемента и его влияние на деформативность стержней. Поэтому выполненный анализ свидетельствует о необходимости дальнейшего проведения экспериментальных и теоретических работ в указанной области.

Схожі:

Конструктивные особенности и прочность центрально сжатых железобетонных элементов Золотов М. С iconЭкзаменационные вопросы по дисциплине «конструкция атз» 1 модуль что такое автомобиль? Из каких основных частей состоит автомобиль, их назначение и какие конструктивные элементы они объединяют?
Как разделяются автомобили по приспособленности к дорожным условиям? Какие конструктивные особенности автомобилей повышенной проходимости?...
Конструктивные особенности и прочность центрально сжатых железобетонных элементов Золотов М. С iconГосударственный стандарт союза сср сосуды и аппараты нормы и методы расчета на прочность
Госгортехнадзором ссср, и при условии, что отклонения от геометрической формы и неточности изготовления рассчитываемых элементов...
Конструктивные особенности и прочность центрально сжатых железобетонных элементов Золотов М. С iconГосударственный стандарт союза сср арматурные и закладные изделия сварные, соединения сварные арматуры и закладных изделий железобетонных конструкций общие технические
Настоящий стандарт распространяется на сварные арматурные и заклад­ные изделия железобетонных конструкций и сварные соединения арма­туры...
Конструктивные особенности и прочность центрально сжатых железобетонных элементов Золотов М. С iconПрименение современных информационных компьютерных технологий при преподавании на специальности «динамика и прочность»
Динамика и прочность" открыты две специализации, соответствующие основным научным направлениям кафедры: "Компьютерные технологии...
Конструктивные особенности и прочность центрально сжатых железобетонных элементов Золотов М. С iconГранти Університетської мережі організації Центрально-Європейська Ініціатива (цєі)
Центрально-Європейська Ініціатива. Її мета спрощення співпраці між університетами та іншими вищими навчальними закладами регіону...
Конструктивные особенности и прочность центрально сжатых железобетонных элементов Золотов М. С iconМетодические указания к выполнению лабораторных работ по курсу «Механические свойства и конструкционная прочность металлов» для студентов специальности 090101
Методические указания к выполнению лабораторных работ по курсу «Механиче­ские свойства и конструкционная прочность металлов» /Составитель...
Конструктивные особенности и прочность центрально сжатых железобетонных элементов Золотов М. С iconМартинец В. В. Экологическое страхование как элемент механизма управления природопользования и экологической безопасностью
В работе рассмотрен один из элементов механизма управления природопользованием и экологической безопасностью – экологическое страхование....
Конструктивные особенности и прочность центрально сжатых железобетонных элементов Золотов М. С iconМартинец В. В. Экологическое страхование как элемент механизма управления природопользования и экологической безопасностью
В работе рассмотрен один из элементов механизма управления природопользованием и экологической безопасностью – экологическое страхование....
Конструктивные особенности и прочность центрально сжатых железобетонных элементов Золотов М. С iconГосударственный стандарт союза сср сталь горячекатаная для армирования железобетонных конструкций технические условия гост 5781-82 издательство стандартов москва государственный стандарт союза сср
Настоящий стандарт распространяется на горячекатаную круглую сталь гладкого и периодического профиля, предназначенную для армирования...
Конструктивные особенности и прочность центрально сжатых железобетонных элементов Золотов М. С iconГосударственный стандарт союза сср сетки сварные для железобетонных конструкций технические условия гост 8478-81 государственный комитет СССР по управлению качеством продукции и стандартам москва государственный стандарт союза сср
Настоящий стандарт распространяется на сварные рулонные сетки изготовляемые из арматурной проволоки, расположенной в двух взаимно...
Додайте кнопку на своєму сайті:
Документи


База даних захищена авторським правом ©zavantag.com 2000-2013
При копіюванні матеріалу обов'язкове зазначення активного посилання відкритою для індексації.
звернутися до адміністрації
Документи