4 эксперементальные исследования методов определения места повреждения в условиях эксплуатации icon

4 эксперементальные исследования методов определения места повреждения в условиях эксплуатации




Скачати 295.34 Kb.
Назва4 эксперементальные исследования методов определения места повреждения в условиях эксплуатации
Сторінка1/3
Дата02.07.2012
Розмір295.34 Kb.
ТипДокументи
  1   2   3

4 ЭКСПЕРЕМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ МЕТОДОВ ОПРЕДЕЛЕНИЯ МЕСТА ПОВРЕЖДЕНИЯ В УСЛОВИЯХ ЭКСПЛУАТАЦИИ



В данном разделе приведены результаты анализа по определению расстояния до места повреждения ряда аварийных отключений линий, зафиксированных в ходе эксплуатации программно-аппаратных комплексов "ЦПРС" и "Рекон-06БС". Место повреждения рассматриваемых отключений линий установлено при их осмотре. Анализ аварийных отключений линий производится с помощью программного продукта обработки аварийных процессов "АНФАС". Для совместимости данных "ЦПРС" и "РЕКОН-06БС" используется общий формат обмена данными переходного процесса в энергетических системах (COMTRADE) стандарта IEEE.

^

4.1 Программно-аппаратный комплекс "ЦПРС"



Программно - аппаратный комплекс "ЦПРС" [63] предназначен для регистрации аварийных процессов в электроэнергетических системах, создания файлов записей аварийных процессов и передачи этих файлов удаленному пользователю для последующего их анализа, обработки и при необходимости документирования.

"ЦПРС" состоит из автономного цифрового регистратора аварийных процессов "ФАС" и программного обеспечения "АНФАС". Структурная схема ЦПРС аналогична приведенной на рис.3.10.

"ЦПРС" устанавливается на элемент электроэнергетической системы, например ПС, и работает следующим образом. Постоянно осуществляется мониторинг параметров режима контролируемого объекта (напряжений секций шин и токов отходящих от ПС линии). При возникновении аварийного режима "ФАС" формирует, записывает и сохраняет файл аварийного процесса, включающий в себя предаварийный (нормальный), аварийный и послеаварийный режимы. Файл аварийного процесса является записью мгновенных значений напряжений и токов контролируемого объекта с частотой дискретизации 5 кГц. Длительность записи всего файла составляет 12,8 сек., из которых первые 0,4 сек. это предаварийный режим. После формирования файла аварийного процесса происходит его обработка с помощью "АНФАС".

Программный продукт "АНФАС" является мощным инструментом анализа и обработки аварийных процессов, работающим в интерактивном режиме. "АНФАС" рассчитан для функционирования в среде операционных систем Windows-98/2000/XP персональных компьютеров на базе процессоров не ниже i486DX (или совместимых) со стандартным набором устройств ввода и вывода информации.

Для анализа аварийных процессов в "АНФАС" реализованы следующие основные функции:

  • поддержка формата обмена данными переходных процессов в энергетических системах (COMTRADE) стандарта IEEE;

  • определение момента аварийного режима и интервала времени, по которому определяются параметры аварийного режима, в дальнейшем расчетный интервал ПАР;

  • определение поврежденной линии;

  • определение вида КЗ;

  • определение векторов действующих значений параметров аварийного режима;

  • определение векторов действующих значений прямой, обратной и нулевой последовательностей параметров аварийного режима;

  • определение гармонического состава параметров аварийного режима;

  • определение места повреждения по параметрам аварийного режима, способы и методика которого изложено во 2 и 3 разделах.

Для решения задачи ОМП в "АНФАС" предусмотрено три независимых режима работы: автоматический, полуавтоматический и информационный. Результатом работы автоматического и полуавтоматического режимов является определение расстояния до места повреждения, результатом работы информационного режима информация о параметрах аварийного режима, которая в дальнейшем используется для установления расстояния до места повреждения по расчетным выражениям определяемыми пользователем.

При автоматическом режиме работы расчет расстояния до места повреждения осуществляется без участия пользователя и предусматривает определение поврежденной линии, вида КЗ и расчетного интервала ПАР по заранее заданным условиям. В связи со сложностями автоматического выявления характерных этапов аварийных отключений линий, связанных с действием релейной защиты и автоматики, таких, например, как отключение линии или действие автоматического повторного включения (АПВ), в автоматическом режиме работы реализовано определение расстояния до места повреждения по расчетному интервалу ПАР, находящемуся на начальном этапе аварии. Расчетный интервал ПАР должен охватывать установившийся режим КЗ, поэтому его определение зависит, во первых, от постоянной времени затухания апериодической составляющей тока КЗ ?а, во вторых, от времени срабатывания релейной защиты, и в третьих от точности определения действующих значений ПАР за некоторый интервал времени. Так, для сетей напряжением 110 кВ ?а составляет величину порядка 0,01 с [109], а минимальное время срабатывания быстродействующих защит порядка 0,1 сек. Разность ?а и времени срабатывания защиты определяет интервал времени, на котором можно определять ПАР. Исходя из этого, для определения расчетного интервала ПАР, были приняты следующие условия:

  • отступ расчетного интервала ПАР от начального момента КЗ 0,03 с;

  • длительность расчетного интервала ПАР 0,04.

Полуавтоматический режим отличается от автоматического тем, что предусматривает определение расчетного интервала ПАР пользователем.

Информационный режим предусматривает определение пользователем вида КЗ, поврежденной линии и расчетного интервала ПАР.

Полуавтоматический и информационный режимы работы позволяют решать задачу определения места повреждения более гибко и как следствие с большей точностью. Они предназначены для квалифицированных специалистов энергетиков.

  1   2   3

Схожі:

4 эксперементальные исследования методов определения места повреждения в условиях эксплуатации icon3 методика определения расстояния до места повреждения
Полученные в разделе 2 выражения позволяют производить одностороннее определение расстояния до места повреждения. Однако точность...
4 эксперементальные исследования методов определения места повреждения в условиях эксплуатации icon2 математическая модель для определения места повреждения
В данном разделе рассмотрены математические модели одностороннего омп по пар при однофазном, двухфазном и трехфазном кз на вл напряжением...
4 эксперементальные исследования методов определения места повреждения в условиях эксплуатации iconПрименение проективных методов исследования личности при сертификации операторов авиационных эс
С- множеств и с- отображений. Целесообразность использования именно проективных методов исследования определяется их способностью...
4 эксперементальные исследования методов определения места повреждения в условиях эксплуатации icon1. Роль и значение статистических методов в управлении качеством. Причины, сдерживающие применение статистических методов в практике отечественных предприятий
На результаты производственной и коммерческой деятельности, даже при условии кажущейся стабильности. Такая изменчивость может проявляться...
4 эксперементальные исследования методов определения места повреждения в условиях эксплуатации iconД. Н. Калюжный автоматизированные методы и средства определения мест повреждения линий электропередачи
Рекомендовано Министерством образования и науки Украины как учебное пособие для студентов электроэнергетических специальностей высших...
4 эксперементальные исследования методов определения места повреждения в условиях эксплуатации iconА. Я. Пытель Ю. А. Пытель оглавление
Краткий исторический очерк развития рентгенологических методов исследования в урологии
4 эксперементальные исследования методов определения места повреждения в условиях эксплуатации iconДокументи
1. /Персиянцев М.Н. Добыча нефти в осложненных условиях/00_О_книге.pdf
2. /Персиянцев...

4 эксперементальные исследования методов определения места повреждения в условиях эксплуатации iconДокументи
1. /Персиянцев М.Н. Добыча нефти в осложненных условиях/00_О_книге.pdf
2. /Персиянцев...

4 эксперементальные исследования методов определения места повреждения в условиях эксплуатации iconДокументи
1. /Персиянцев М.Н. Добыча нефти в осложненных условиях/00_О_книге.pdf
2. /Персиянцев...

4 эксперементальные исследования методов определения места повреждения в условиях эксплуатации iconДокументи
1. /Персиянцев М.Н. Добыча нефти в осложненных условиях/00_О_книге.pdf
2. /Персиянцев...

Додайте кнопку на своєму сайті:
Документи


База даних захищена авторським правом ©zavantag.com 2000-2013
При копіюванні матеріалу обов'язкове зазначення активного посилання відкритою для індексації.
звернутися до адміністрації
Документи