Обследование причин разрушения элементов выхлопного тракта гпа icon

Обследование причин разрушения элементов выхлопного тракта гпа




Скачати 17.76 Kb.
НазваОбследование причин разрушения элементов выхлопного тракта гпа
Дата16.07.2012
Розмір17.76 Kb.
ТипДокументи

Обследование причин разрушения элементов

выхлопного тракта ГПА


Пчелинцев В.А., доцент; Воруха И.О., студентка; Курилко Ю.В., студентка


Визуальный осмотр материала выхлопного тракта показал, что образование начальных трещин определяется дефектами, образующимися при изготовлении изделия, в частности, множества сварных соединений; возникновением в условиях эксплуатации тепловых факторов, нестабильного уровня напряженного состояния и его динамичности.

Хаотичное образование и развитие трещин позволяет предположить, что материал изделия испытал вибрацию.

Проведено исследование микроструктуры на микроскопе «Неофот -2» при увеличениях х100 и х400. Измерение микротвердости (Н?) проводилось на приборе «ПМТ-3» при нагрузке 50 и 100г, характер распространения трещин по структуре стали типа 12Х18Н10Т, т.е. нержавеющая стали аустенитного класса проводился с использованием фактографического анализа.

По изменению плотности линий скольжения в структуре материала, а также измерения микротвердости (Н? 322-272) на различных участках, можно дать заключение о различном уровне напряженного состояния, действующего на изделие вследствие вибрации.

Необходимо отметить, что воздействие температуры от газовой среды (450-4700С) должно способствовать снижению исходного значения предела усталости стали ?-1 на базе 107 циклов более, чем на 20%. В работе «Усталостное разрушение материалов» отмечается, что нержавеющая сталь аустенитного класса при увеличении частоты нагружения до 1000 циклов/минуту обнаруживает резкое снижение циклической прочности.

Анализируя характер развития трещин можно отметить, что он преимущественно имеет внутризеренный характер, а местами проявляется интеркристаллическое разрушение.

Проведенный рентгеноструктурный анализ на приборе «ДРОН-2» позволяет определить степень изменения структуры материала в процессе эксплуатации. Так анализ получаемых дефрактограмм показывает, что в процессе эксплуатации количество ? – фазы в стали возрастает на 10-12%, т.е. происходит ??? превращение.

На основании проведенного анализа можно рекомендовать:

– при выполнении сварочных работ проводить контроль за соблюдением рекомендованного технологического процесса.

– при пуске установки ГПА и периодически при эксплуатации проводить контроль наличия вибрации по частоте и амплитуде колебаний.


Работа выполнена под руководством доцента Пчелинцева В.А.

Схожі:

Обследование причин разрушения элементов выхлопного тракта гпа iconТема №4 Поняття причин І умов злочинності в кримінології Поняття причин та умов злочинності
Як складне явище, злочинність є на­слідком дії багатьох обставин, факторів І причин. Із цією пробле­мою пов'язане власне й виникнення...
Обследование причин разрушения элементов выхлопного тракта гпа iconДонецький державний медичний університет ім. М. Горького
Хвороби легень є однією з основних причин захворюваності, складаючи від 5 до 20% стосовно всього дорослого населення І займають 3е-4е...
Обследование причин разрушения элементов выхлопного тракта гпа iconШатров С. Л., к э. н., доц. Белорусский государственный университет транспорта трансформация состава затрат в контексте инновационной экономики
Так, в составе элементов затрат выделяют: материалы, заработную плату, отчисления на социальные нужды, амортизацию основных средств...
Обследование причин разрушения элементов выхлопного тракта гпа iconИсследование влияния начальных трещин в донной части шпура на изменение характера разрушения среды при взрыве

Обследование причин разрушения элементов выхлопного тракта гпа iconАлгоритм практического навыка
Провести обследование пациента, установить предварительный и окончательный диагноз
Обследование причин разрушения элементов выхлопного тракта гпа iconСхема газовоздушного тракта
«обеспечении низкой виброактивности малого вращающегося оборудования на примере турбовоздуходувки, состоящей из турбины ор-12ПВ,...
Обследование причин разрушения элементов выхлопного тракта гпа iconИсследование процесса коррозии как одного из основных факторов разрушения трубопроводов
Конструктивные решения эксплуатируемых коллекторов трубопроводов
Обследование причин разрушения элементов выхлопного тракта гпа iconЭкстренный этап Жалобы, анамнез, клиника Распространенность Физикальный контроль
Хронічні обструктивні хвороби легенів (хохл) це одна з головних причин смертності й інвалідності в усьому світі. В 1990 році хохл...
Обследование причин разрушения элементов выхлопного тракта гпа iconЭкстренный этап Жалобы, анамнез, клиника Распространенность Физикальный контроль
Хронічні обструктивні хвороби легенів (хохл) це одна з головних причин смертності й інвалідності в усьому світі. В 1990 році хохл...
Обследование причин разрушения элементов выхлопного тракта гпа iconИсследование влияния инерционности компонентов линейного тракта на длину регенерационного участка восп
Восп: Метод руководство к лабораторной работе №171. Одесса: Изд центр онас им. А. С. Попова, 2008. – 16 с.: ил
Додайте кнопку на своєму сайті:
Документи


База даних захищена авторським правом ©zavantag.com 2000-2013
При копіюванні матеріалу обов'язкове зазначення активного посилання відкритою для індексації.
звернутися до адміністрації
Документи