Восстановление эксплуатационных свойств деревянных шпал метрополитена, частично лежащих на бетонном основании, без изъятия их из пути шраменко В. П icon

Восстановление эксплуатационных свойств деревянных шпал метрополитена, частично лежащих на бетонном основании, без изъятия их из пути шраменко В. П




Скачати 29.67 Kb.
НазваВосстановление эксплуатационных свойств деревянных шпал метрополитена, частично лежащих на бетонном основании, без изъятия их из пути шраменко В. П
Дата07.06.2012
Розмір29.67 Kb.
ТипДокументи

ВОССТАНОВЛЕНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ СВОЙСТВ

ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛ МЕТРОПОЛИТЕНА, ЧАСТИЧНО ЛЕЖАЩИХ НА БЕТОННОМ ОСНОВАНИИ, БЕЗ ИЗЪЯТИЯ ИХ ИЗ ПУТИ


Шраменко В.П., канд. техн. наук, проф., Фаст Д. А.

Украинская государственная академия железнодорожного транспорта

61050, Украина, г. Харьков, пл. Фейербаха, 7

E-mail: denia007@mail.ru


В данной статье приведена технология восстановления деревянной шпалы метрополитена, частично лежащей на бетонном основании без изъятия из пути. Задачи продления срока службы деревянных шпал для метрополитенов имеют народнохозяйственное значение. Одним из перспективных направлений является ремонт шпал полимерными композитами. От правильного выбора состава полимера и технологии ремонта в большей степени зависят эксплуатационные свойства восстановленной шпалы.

Деревянные шпалы для линий метрополитенов изготавливаются одного типа – Ц-обрезные. Шпалы имеют: толщину h = 165 мм; ширину верхней площадки b = 165 мм; ширину нижней площадки b1 = 250 мм; обзол – от 0 до 45 мм; высоту подтележных боковых сторон – h1 = 135 мм. В пределах станционных платформ вместо сквозных шпал применяются полушпалы-коротыши. Длина коротышей принята 1 м при лотке шириной 0.75 м, и 0.9 м, когда лоток имеет ширину 0.95 м.

Изучая и анализируя существующие способы ремонта и продления сроков службы деревянных шпал, которые находятся в процессе эксплуатации, можно сделать следующий вывод, что все способы используются при повреждениях древесины деревянных шпал на начальных стадиях. В данной статье приведен способ продления сроков службы деревянных шпал, имеющих значительно поврежденную часть древесины, а также в использовании такого полимерного раствора, как пластмасса акриловая самотвердеющая АСТ-Т.

Восстановление механических свойств шпал предлагается путем ликвидации пороков и последствий механического износа древесины, а также сверлением наклонных отверстий в теле шпалы и заполнением различного рода пустот клеевым полимерным составом – пластмассой акриловой самотвердеющей АСТ-Т. При полимеризации клея возникает адгезия с древесиной, в результате чего образуется сплошная комбинированная конструкция, способная сопротивляться механическим и атмосферным воздействиям.

Для получения механических характеристик комбинированных дерево-пластиковых материалов и исследования деформативности и несущей способности восстановленных деревянных шпал были проведены следующие эксперименты:

1. Испытание брусковых балочек с заполнением и без заполнения полимером с определением деформаций и предела прочности при статическом изгибе. Для испытаний, были изготовлены сосновые образцы в форме бруска сечением 20х20 мм и длиной 300 мм. При испытании образец укладывался на две неподвижные опоры с пролетом 240 мм. Нагрузка передавалась на образец в одной точке посредине пролета. Образцы в серии отличались видом сечений и расположением годичных слоев по отношению к действующей силе.

2. Испытание восстановленных с помощью полимерного состава АСТ-Т и новых шпал с определением деформативности и несущей способности при статическом изгибе. Восстановление непригодных к эксплуатации шпал производилось путем очистки их от гнили и заполнением полимерным составом. Шпала №1 была заполнена на 29% от обьема, шпала №2, 3 – на 19%. Испытание восстановленных шпал проводилось на машине ГРМ-1, деформации измерялись с помощью индикаторов. Результаты испытаний показали, что: деформативность восстановленных с помощью полимерного состава шпал больше на 30-40% и несущая способность меньше на 10-30%, по сравнению с величинами новой сосновой шпалы. На основании расчетных данных показано, что ремонт одной шпалы с целью продления ее сроков службы целесообразно производить при пустотности до 7% и общем объеме затраченного полимерного раствора до 0.008 м3 (при объеме шпалы равном 0.121 м3).

3. Испытание на выдергивание костылей и шурупов из шпал, заполненных и незаполненных полимерным составом. Были проведены исследования на выдергивание костылей и шурупов из шпал, заполненных пластмассой акриловой самотвердеющей АСТ-Т при различных видах их монтажа: вставленные в шпалу при заливке полимера (усилие для выдергивания костыля составило 13,5 кН); забитые костыли и вкрученные шурупы в просверленные отверстия (усилие для выдергивания костыля составило 10,5 кН, для шурупа – 33 кН); шурупы, вкрученные в отверстия, предварительно залитые полимером (усилие для выдергивания шурупа – больше 50 кН).

На основании вышеизложенного материала можно заключить, что пластмасса акриловая самотвердеющая АСТ-Т из исследованных материалов наиболее подходит для ремонта и продления сроков службы деревянных шпал.

Схожі:

Восстановление эксплуатационных свойств деревянных шпал метрополитена, частично лежащих на бетонном основании, без изъятия их из пути шраменко В. П iconМежду жизнью и смертью
По пути мы заехали в монастырскую обитель Иоанна Предтечи, где встретились с игуменом, иеромонахом Варфоломеем. Мы говорили с ним...
Восстановление эксплуатационных свойств деревянных шпал метрополитена, частично лежащих на бетонном основании, без изъятия их из пути шраменко В. П iconИ. И. Мечникова Критерий условности в анализе сценического образа в театральном искусстве
Важным аспектом является также способ, на основе которого данный сценический способ создавался, и степень обобщения действительности,...
Восстановление эксплуатационных свойств деревянных шпал метрополитена, частично лежащих на бетонном основании, без изъятия их из пути шраменко В. П iconРобочий тематичний план
Бэкон Ф. Великое восстановление наук. Предисловие // Соч.: В 2-х т., М., 1971. Т. С. 63 – 83
Восстановление эксплуатационных свойств деревянных шпал метрополитена, частично лежащих на бетонном основании, без изъятия их из пути шраменко В. П iconМеханических свойств гост 6996-66 (исо 4136-89, исо 5173-81, исо 5177-81) ипк издательство стандартов москва государственный стандарт союза сср
Настоящий стандарт устанавливает методы определения механических свойств сварного соединения в целом и его отдельных участков, а...
Восстановление эксплуатационных свойств деревянных шпал метрополитена, частично лежащих на бетонном основании, без изъятия их из пути шраменко В. П iconНа пути в обитель
Я написал книги, в которых откровенно поведал о моем пути к Богу. Родители мои уже ушли из жизни. Ничто теперь меня не удерживает,...
Восстановление эксплуатационных свойств деревянных шпал метрополитена, частично лежащих на бетонном основании, без изъятия их из пути шраменко В. П iconГост 30319. 3-96 межгосударственный стандарт газ природный методы расчета физических свойств определение физических свойств по уравнению состояния межгосударственный совет по стандартизации, метрологии и сертификации минск
Разработан всероссийским научно-исследовательским центром стандартизации, информации и сертификации сырья, материалов и веществ (вниц...
Восстановление эксплуатационных свойств деревянных шпал метрополитена, частично лежащих на бетонном основании, без изъятия их из пути шраменко В. П iconУдк 539. 192 (043. 3) Klimko G. T
Восстановление базиса представления группы π2n на её подгруппе πn×n и теорема Гарримана
Восстановление эксплуатационных свойств деревянных шпал метрополитена, частично лежащих на бетонном основании, без изъятия их из пути шраменко В. П iconГост 30319. 1-96 межгосударственный стандарт газ природный методы расчета физических свойств определение физических свойств природного газа, его компонентов и продуктов его переработки межгосударственный совет по стандартизации,
Разработан всероссийским научно-исследовательским центром стандартизации, информации и сертификации сырья, материалов и веществ (вниц...
Восстановление эксплуатационных свойств деревянных шпал метрополитена, частично лежащих на бетонном основании, без изъятия их из пути шраменко В. П iconЛотман Ю. Роман А. С. Пушкина «Евгений Онегин». Комментарий оглавление
Без читательского интереса к произведению, любви к поэзии и культуры восприятия поэтического текста, без определенного уровня знаний...
Восстановление эксплуатационных свойств деревянных шпал метрополитена, частично лежащих на бетонном основании, без изъятия их из пути шраменко В. П iconПрименение метода атомно-силовой пробы в квантово-химических расчетах свойств графена
Поэтому основной целью настоящей работы было изучение свойств графена как части системы «графен – атомарный газ». Изучение было выполнено...
Додайте кнопку на своєму сайті:
Документи


База даних захищена авторським правом ©zavantag.com 2000-2013
При копіюванні матеріалу обов'язкове зазначення активного посилання відкритою для індексації.
звернутися до адміністрації
Документи