Удк 621. 92. Хороманская О. Г. (Украина) Основные положения методологии проектирования системы государственного регулирования icon

Удк 621. 92. Хороманская О. Г. (Украина) Основные положения методологии проектирования системы государственного регулирования




Скачати 48.92 Kb.
НазваУдк 621. 92. Хороманская О. Г. (Украина) Основные положения методологии проектирования системы государственного регулирования
Дата25.03.2013
Розмір48.92 Kb.
ТипДокументи

УДК 621.92.



Хороманская О.Г. (Украина)


Основные положения методологии проектирования системы государственного регулирования


Решить проблемы отрасли гражданской авиации Украины невозможно без ее коренных преобразований, без структурных изменений. Проведение этого процесса обуславливает необходимость разработки единого методологического подхода при проектировании организационных структур управления основными элементами производства (отраслью, объединением, предприятием и т.д.). Рассматривая нормативную базу гражданской авиации как объект управления, при ее создании можно также использовать такой методологический подход. Единый методологический подход позволяет решать проблемы, которые стоят перед отраслью гражданской авиации Украины на современном этапе, в комплексе.

Проектирование модели организационной структуры объекта управления в сфере гражданской авиации Украины возможно исходя из предпосылки, что гражданская авиация рассматривается как система.

Элементами такой системы будут не только организационная структура органа регулирования гражданской авиации, но и организационные структуры предприятий гражданской авиации, а также структура ее нормативной базы.

Взяв за основу системный анализ, исходя из блочно-целевого метода, можно предложить пошаговую модель организационной структуры объекта управления. При этом в основе блочно-целевого метода положен принцип, по которому множество задач объединяются в укрупненные целевые блоки. Целевой блок - это совокупность переориентированных на новые цели или специально созданных структурных подразделений. Внутренняя структура целевых блоков основывается на принципах интеграции и координации функций различных структурных подразделений, что обеспечивает выполнение основных задач.

Под объектами управления будем подразумевать либо организационную структуру органа регулирования деятельности гражданской авиации или предприятий гражданской авиации, либо структуру нормативной базы, регулирующей деятельность гражданской авиации.

Методика формирования организационных структур объекта управления представлять собой поэтапные действия. Решение одного этапа либо влияет на последующие этапы, либо является логическим продолжением предыдущего.

Этапы построения модели представляют собой:

1) Выходные данные объекта управления

2) Анализ существующих процедур и целей управления

3) Определение объекта управления

4) Выявление связей с другими объектами управления

5) Корректировка выходных данных после анализа внутренних факторов объекта управления

6) Определение содержания блоков организационной структуры управления

7) Выявление взаимосвязи блоков, а также связи с другими блоками

8) Внесение необходимых корректировок с учетом внешних и внутренних факторов

Исходными данными для построения организационной структуры объекта управления служат:

выходные данные объекта управления. Определяем исходные данные - краткое описание необходимых характеристик (юридическое положение, форма собственности объекта управления и т.д.);

анализ существующих процедур и целей управления. Каждая задача управления решается для достижения конкретной цели и направлена на определенный объект. Фактически процедуры и цели управления не зависят от объекта управления. Достижение поставленной цели возможно только при выполнении в комплексе функций управления: планирование, организация, мотивация и контроль. Выполнение функций управления основывается на специфике объекта управления, а не на различии в содержании многочисленных видов управленческой деятельности;

определение объекта управления. Систематизируем основные задачи, которые и определяют конкретный объект управления (основные элементы производства, нормативная база и т.д.). По основным задачам конкретного объекта управления определяем этапы осуществления процедур и целей управления. Таким образом, выявляем функции, выполнение которых возлагается на этот конкретный объект управления. Затем функции объединяем в целевые блоки (подблоки), выстраиваем их внутренние структуры, а также определяем взаимосвязь блоков (подблоков) - формируем организационную структуру конкретного объекта управления;

выявление связей с другими объектами управления. В качестве объекта управления конкретная организационная структура выступает открытой системой, которая приспосабливается к многообразию внешней среды. Для эффективного функционирования конкретного объекта управления необходимо обеспечить оптимальную реализацию принципов управления;

корректировка выходных данных после анализа внутренних факторов объекта управления. После изучения внешних факторов возможно внесение изменений в предполагаемую организационную структуру конкретного объекта, как при его формировании, так и в последующем. При изменениях внешних условий возможна корректировка организационной структуры управления;

определение содержания блоков организационной структуры управления. На содержание и внутреннюю структуру этих блоков влияют цели, задачи и функции конкретного объекта управления;

выявление взаимосвязи блоков, а также связи с другими блоками. На этом этапе происходит окончательная корректировка конкретной организационной структуры объекта управления. Главные причины того, что происходит внутри его, следует искать вне объекта управления;

внесение необходимых корректировок с учетом внешних и внутренних факторов. Наличие этого этапа позволяет вносить необходимые изменения в организационные структуры управления как формируемые, так и уже действующие (без прекращения деятельности объекта управления).

На наш взгляд таковы основные положения методологии проектирования системы государственного регулирования и шаги построения модели организационной структуры объекта управления в гражданской авиации.

Предложенная методика проектирования организационной структуры может быть применена при проектировании органа регулирования деятельности гражданской авиации Украины, организационной структуры предприятия - самостоятельного субъекта авиационной деятельности, а также нормативной базы отрасли.


^ СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ


1. Концепція розвитку цивільної авіації в Україні. Затв. постановою КМУ від 28.12.96 №1587 // Зведені покажчики нормативних правових актів України. - 1997. - №2. - С.166.

2. Лук’янов С.Т., Хороманська О.Г. Про застосування нормативних документів в діяльності авіаційних підприємств України //Звітна науково-технічна конференція наукових колективів університету за 1995 рік. - К.: КМУГА, 1996. - С.117.

3. Лукьянов С.Т., Хороманская О.Г. Практика применения нормативно-правовых актов функционирования отрасли гражданской авиации в современных условиях //Проблемы повышения эффективности инфраструктуры. - К.: КМУГА, 1997. -С. 81-86.

4. Хороманська О.Г. Питання взаємоз’вязку нормативно-правових актів, що регулюють діяльність цивільної авіації України, та структури галузі за сучасних умов // Вісник УАДУ при Президентові України. - 1999. - №1. - С.68-71.

5. Хороманська О.Г. Шляхи нормативно-правового забезпечення цивільної авіації України. - К.: ВЦ “АероХобі”,1999. - 24 с.


Схожі:

Удк 621. 92. Хороманская О. Г. (Украина) Основные положения методологии проектирования системы государственного регулирования iconУдк 621. 92. Хороманская О. Г. (Украина) Основные положения методологии проектирования системы государственного регулирования
Основные положения методологии проектирования системы государственного регулирования
Удк 621. 92. Хороманская О. Г. (Украина) Основные положения методологии проектирования системы государственного регулирования iconУдк 621. 771 Концепция построения системы автоматического регулирования толщины и натяжения полосы четырехклетьевого стана холодного проката
Введение. В настоящее время в современных электротехнических системах все больше внимания уделяется энергосберегающим технологиям,...
Удк 621. 92. Хороманская О. Г. (Украина) Основные положения методологии проектирования системы государственного регулирования iconФундаменты, возводимые в открытых котлованах 12 Основные положения по проектированию фундаментов
Важной составной частью проектирования фундаментов является расчет основания. При этом, в практике проектирования фундаментов необходимо...
Удк 621. 92. Хороманская О. Г. (Украина) Основные положения методологии проектирования системы государственного регулирования iconГосударственный стандарт союза сср система обеспечения точности геометрических параметров в строительстве основные положения гост 21778-81
Центральным ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательским и проектным институтом типового и экспериментального проектирования...
Удк 621. 92. Хороманская О. Г. (Украина) Основные положения методологии проектирования системы государственного регулирования iconОмеляненко Ю. А., студент
Применение системной методологии idef0 на примере трехмерного проектирования шестеренного насоса
Удк 621. 92. Хороманская О. Г. (Украина) Основные положения методологии проектирования системы государственного регулирования iconУдк 669. 187: 621. 36. 001. 57 Теоретические аспекты разработки идентификационных моделей как законов регулирования координат электротехнического комплекса сталеплавления Труфанов И. Д., Бондаренко А. А., Чумаков К. И., Арсеньева С. И
...
Удк 621. 92. Хороманская О. Г. (Украина) Основные положения методологии проектирования системы государственного регулирования iconМежгосударственный стандарт единая система конструкторской документации основные положения карта технического уровня и качества продукции гост 116-84 ипк издательство стандартов
Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 25 октября 1984 г. №99 срок введения установлен
Удк 621. 92. Хороманская О. Г. (Украина) Основные положения методологии проектирования системы государственного регулирования iconУдк 538. 31: 621. 3 Анализ мысленного опыта Эйнштейна по определению составляющей силы магнитного поля на ток в ферромагнитном проводнике
Украина, 91034, г. Луганск, квартал Молодежный, 20-а, вну им. В. Даля, кафедра прикладной физики
Удк 621. 92. Хороманская О. Г. (Украина) Основные положения методологии проектирования системы государственного регулирования iconУдк 538. 31: 621. 3 Анализ мысленного опыта Эйнштейна по определению составляющей силы магнитного поля на ток в ферромагнитном проводнике
Украина, 91034, г. Луганск, квартал Молодежный, 20-а, вну им. В. Даля, кафедра прикладной физики
Удк 621. 92. Хороманская О. Г. (Украина) Основные положения методологии проектирования системы государственного регулирования iconУдк 621. 313 043/045. 5 Оценка эффективности методов диагностики
Таким образом, качество реализации и настройки систем непрерывного мониторинга, частотного и векторного регулирования скорости вращения,...
Додайте кнопку на своєму сайті:
Документи


База даних захищена авторським правом ©zavantag.com 2000-2013
При копіюванні матеріалу обов'язкове зазначення активного посилання відкритою для індексації.
звернутися до адміністрації
Документи